北京鉄道輸送計画の第 3 段階における重要な路線に関する新しいニュースがあります。北京の北 10月21日、号線北京鉄道交通19号線プロジェクトの第2期（北延伸および北延伸支線）が第2回環境影響評価の発表を開始した。第期定北北京地下鉄 19 号線第 2 期の北延伸は、延伸予定既存の 19 号線第 1 期を北に延伸したものです。工事全長は約 24.2 キロメートルで、は年年末合計 7 つの駅があり、末にそのうち 4 駅は相互交換可能です。着工 2025年末に着工、に開2029年末に開業する予定で、通予総工期は4年間となる。京ニこの路線の設計最高速度は時速 120 キロメートルで、ュース当初の乗客数は 66 万 8,000 人に達する予定です。北京の北

北京鉄道19号線第2期北延伸プロジェクトの概略図。号線 出典：北京投資公司公式ウェブサイト。第期定北

発車間隔は5分です。 , 操業初期の日商は668,000人でした。

10月16日、北京投資有限公司が北京鉄道19号線（北延伸・北延支線）第2期工事の第1回環境影響評価発表を行った後、10月21日、同路線の第2回環境影響評価発表が開始された。 、さらなる詳細が明らかになった。北京地下鉄 19 号線第 2 期の北延伸は、既存の 19 号線第 1 期を北に延伸したものです。全長は約 24.2 キロメートルで、合計 7 つの駅があり、そのうち 4 駅は相互交換可能です。

北京鉄道交通線19第二期プロジェクト北延伸線は、南は第一期プロジェクトの牡丹園駅から始まり、北は郊外鉄道東北環状線の命谷駅まで、花園東路、知新路、北京チベット高速道路、北清路などの敷設工事には北延伸本線と北延伸連絡線の2部分が含まれ、全長約17.1キロメートル（うち地下線16.8キロメートル、地上線0.3キロメートル）北延伸支線は本線の青橋南駅に接続され、北は清河駅まで北京チベット高速道路、北五環路、北京新疆高速道路に沿って敷設されている。全長は約7.1キロメートルで、すべて地下にあり、駅は1つあります。このうち、清河小営橋駅と清河駅とその前後約4.2キロメートルの土木工事は、早期実現に向けて他のプロジェクトに組み込まれている。この路線は小月河と清河河の下もトンネル状に通過する予定だ。 19号線北延伸第2期のシステム形式は第1期と基本的に同一であり、車両はA型車両で、設計最高速度は120km/hである。運行時間は旅客流動予測に基づき、5時30分から23時30分までとし、1日を通して18時間の運行としている。 19号線第2期のピーク時の列車ペア数は1時間あたり12組、発車間隔は5分です。設計された乗客の流れによると、運行初期段階では 1 日あたりの売上高は 668,000 人になります。

意思。

昌平線と13号線を利用。 それぞれ。 2つの転送を実現します。 第2回環境影響評価発表では、関連駅に関する具体的な情報も開示されました。鉄道交通線 19 の第 2 段階 (北延伸および北延伸支線) には合計 7 つの駅があり、そのうち 4 駅は乗り換え可能です。新たな乗換駅2駅と鉄道接続駅2駅の計5駅が新設される。

このうち、北沙潭駅は15号線に乗り換え可能、上清橋南駅は一般駅、新龍澤駅は建設中の15号線に乗り換え可能です。 13号線のB線は計画されている東北環状線と接続しており、本線の北側延長線は清河駅で郊外鉄道の東北環状線に乗り換える。既存の乗換駅で乗り換え可能 既存の13号線、昌平線、郊外鉄道淮密線を利用し、清河小営橋駅は既存の乗換駅で13号線に乗り換え可能です。

19号線第2期の北延伸により、昌平線と13号線との2つのインターチェンジが実現することは注目に値します。第二次環境影響評価公告によれば、19号線第二期事業（北延伸・北延伸支線）の各工区は、各工区の特性を総合的に考慮し、主にシールド工法で施工し、一部にオープンコントロール・工法を採用していることが示されています。地下掘削工事。 2025年末に着工、2029年末に開通する予定で、総工期は4年間。

19号線フェーズII。

計6駅の南延伸区間もあります。

北京地下鉄 19 号線は、都市中心部を通る南北の大量の急行路線です。プロジェクトの第 1 段階は、南の新宮駅から北の牡丹園駅までで、合計 10 駅の運行速度が時速 100 キロメートルに達する予定です。 。 10 駅はそれぞれ 2021 年末と 2022 年 7 月 30 日に運用開始される予定です。 19号線の第2期は、北京鉄道輸送計画の第3期における重要な路線であり、既存の19号線の第1期をベースに、海淀、昌平、豊台、大興方面へのサービスをさらに延長し、合計で19路線となる。全長は約37.2キロメートルで、13の新しい駅と1つの新しい車両基地が建設されました。 19 号線のフェーズ II には北延伸に加えて、南延伸も含まれています。現在、この部分については関連する環境影響評価の発表は行われていません。 南延伸部分は、北の第1期プロジェクトの新宮駅から始まり、南の大興海子角駅で終わり、豊台区淮新集団、大興区西虹門鎮東区、大興経済開発区、大興新城団河集団を結ぶ。 、大興新城東グループ海子角エリア。南延伸線は主に団河路、紅緒東路、広陽街、光茂街、海東街などに沿って敷設されており、路線の全長は約12.7キロメートルで、全線が地下鉄で、合計6つの駅がある。

さらに、大興空港線の慈格荘車両基地の南、大興市団河地区に、約15ヘクタールの面積をカバーする新しい車両基地が建設されます。

新京ニュース記者のペイ・ジャンフェイです。

編集者 Zhang Qian 校正 Liu Jun

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